-
Telegram & VK
Самое интересное публикуем в Телеграм-канале. Подписывайтесь! А чтобы не пропускать новые посты, подключитесь к Телеграм-боту
Общаться ОНЛАЙН можно тут Телеграм-ЧАТ или тут VK сообщество
-
Постов
1 997 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
22
Тип контента
Форумы
FAQ
Блоги
Галерея
Загрузки
Компании
Календарь
Весь контент ПетроFF
-
Т. е. вас естественная вентиляция автомата не смущает? Цена вопроса на несколько лет 30 евро.
-
Хз, слава богу не имел подобного опыта. В 2019 для выезда в Европу менял старое водительское, выданное еще в 94-м году на новое. Вся процедура заняла 15 минут. 2012 год был 9 лет назад. Пластиковые права начали выдавать в 2006 г, в 2008 я покупал новую машину, СТС был пластиковый. В 2014 обновили дизайн и усилили защиту. Да ничего особенного. Сейчас существует приложение для смартфона, в котором есть все документы которые уже оцифрованы. Это паспорт, загранпаспорт, водительское, СТС к которому подтягивается ОСАГО, свидетельство о рождения ребенка, карта плательщика налогов. Все эти документы можно оставить дома, доки в приложении приравнивается к оригиналу. Каждый документ генерирует QR-код действующий 3 минуты. Вот так выглядят СТС в нем. Можно открыть полную информацию по документу или при нажатии появляется QR-код для проверки подлинности. В него же приходят штрафы за нарушение ПДД, если оплатить в 10-и дневный срок, то минус 50%, потом до 30 дней 100%, после 30 дней - 200%. Очень удобная штука.
-
Все индивидуально, в зависимости от авто. Сам наблюдал пару дней на аукционе как разбитый Шевроле Тахо 2005 г ушел за 55$))) Но хорошие варианты продаются дорого. В моем случае Оллроад 2018 г с пробегом 30 тыс км, повреждения заднего крыла (ремонт около 4000$), целая безопасность и геометрия. Цена выигрышной ставки должна быть в пределах 14-15 тыс $. Итого выходит около 30-32 тыс за все. Такой автомобиль на вторичке стоит от 40, в салоне новый стоил примерно 75. В Америке машины стоят дешево и комплектации там очень жирные, то что у нас в конфигураторе набирается на 20 тыс$, там идет пакетом. Могу дать контакты хорошей конторы в РФ, поверьте много машин из США приезжает в Россию.
-
oolog. Если были бы понты, то рассказ был бы о новой машине. Я «понтуюсь» американским битком со страхового аукциона. Нужно выиграть аукцион, привезти, расстаможить, восстановить, пройти сертификацию (плюс заменить задние американские фонари на европейские) Это все долго и гемморно, но выходит на порядок дешевле чем купить на вторичке или пригнать из Германии. Такие вот понты. Кстати про сигареты. Два года пыхтел вейп, потом год айкос. В итоге валяется штук 5 разных вейпов и три айкоса. Сам курю сигареты)
-
Ну вот, а я на универсале Пассате, обычный народный автомобиль в хорошей комплектации. Хочешь грузи его работой , а если что легко и комфортно можно в путешествие. В прошлом году на нем сделал так сказать кругоЧерноморское путешествие, объехал Черное море от дома до дома. Теперь я точно знаю сколько это километров))) Ну вот , вы снова о практичности и надежности. А я о кайфе и драйве, то что даст немецкий автопром. Следующий авто будет Allroad, не люблю кроссоверы. Мое- это универсалы, обязательно полноприводные. А как известно лучшие в этом аудяшные кватро .
-
oolog, вы мне рассказываете про свои предпочтения, надежность для вас как я понял преобладает над всем остальным. Это хорошие критерии) Не могу не согласиться. Я немного о другом. Европейские автомобили более технологичные, в них применяются современные разработки. Ну согласитесь, что 2.0 тфси с 252 л.с. и расходом по городу 10-11 это лучше чем 4.0 атмосферник с такими же показателями по мощности, но расходом топлива под 20. У меня Пассат 2.0 дизель 170 л.с. с расходом 7-8 по городу или 4.5 по трассе при +/- 120 км/час. Накатал уже 200 тыс на нем, никогда не подводил, но скоро пора менять , ему 10 лет уже. Костя рассказывал про свои тойоты, но это премиум, редкие экземпляры. Завод выкупила группа Рено-Ниссан.
-
Все очень просто, посмотрите салон новой Q5 и любого японского одноклассника. Или сравним РАВ4 и Тигуан. Про эргономику на японцах я надеюсь вы пошутили. Производится CR-V для Европы на заводе в США. Глобализация однако. Новое поколение Q5 выпускают в Мексике и немцы тоже ездят на мексиканских авто. Нет такого понятия как «по лицензии». Может быть локализация под местный рынок. Могут быть модели только для этого рынка. Камри для США и Европы отличаются, но для РФ и например Германии они идентичны.
-
Европейцы европейцам рознь. Есть Рено или Опель. Есть Мерседес, БМВ или ВАГ. Я недавно серьезно задумался о новой Хонде C-RV, внешне понравилась, характеристики хорошие. Взял тест-драйв, действительно едет хорошо, но что делать с убогим салоном? Виртуальная приборка- жалкая пародия даже на шкодовскую, красивый большой планшет превращается в маленький при включении, от силы 50% остается.Все японы отличаются депрессивной внутрянкой. Исключу разве что Лексус и еще Мазда имеет «европейский» салон. В общем у остальных ощущение 90-х в салоне - эргономика, все эти древние кнопки, качество мультимедии. Надежность Тойоты? надежная бесспорно!, но мне больше важна эстетичность и эргономичность.
-
Кофемолка прямого помола. Без дозатора. Так мои техники обзывают кофемолки, а я типа поумничал)
-
Судя по ЛБ 2200, то там был Саеко, ну разве что некта присобачила переделанный заварочник от саеко. Какая Коро имеется в виду? Есть обычная старая, а есть Koro Prime. В ней такой же заварочник , как и на Колибри, молка с прямым помолом,. 100% Бункера, миксер
-
Отдачу и хорошую защиту точки, отсекает большую часть ходоков с различными предложениями. Но точка должна выбирать минимум 30 кг кофе, иначе не рентабельно.
-
У некты были коро, коринто, колибри вполне хорошие автоматы по тем временам. Ничего не скажу за блютек или Неро, с реавендорс знаком только со старыми моделями. Если выбирать между Саеко и Бьянчи, то бьянчики будут лучше. У wmf есть система Динамик Милк, у Франке если не ошибаюсь подобная система. Смысл в системе взбивания холодного молока по принципу миксера, потом если нужно , его можно подогреть или оставить холодным для ice капуччино.
-
Holland и Holland уже дал отчёт, за правильную регулировку дозы кофе спасибо, надеюсь эта информация мне поможет. Как крыло от самолета стоят wmf, franke. Некта побюджетнее будет.
-
Солиста без тач экрана, а это имеет значение. Есть в парке коро прайм, но это опять же без тач. Старые коро были когда-то, как и колибри. Не мой формат.
-
Хотелось бы подробностей что лучше Если что я не балуюсь, занимаюсь хорекой. Планирую ставить на точки эти автоматы. На живом молоке я работаю, считаю это отдельная тема для разговора.
-
Хочу приобрести Necta Krea Touch. Смущает заварочный блок, знаю что там датчики положения блока очень не дешевые, живут они меньше чем концевые. Лейауты вроде бы отсутствуют. Хотелось бы услышать мнения, в любом случае тестовая машина уже заказана. Если не будет отзывов, то скоро будут от меня, но все же...
-
Пффф, какая кола))) Только в чистом с кубиком льда. Я наоборот к пиву почти равнодушен, арбуз растёт - хвостик усыхает))) Вино сухое красное, ром, вискарик и совсем редко водочку под селедочку) Есть Саеко, есть никнейм , но что-то благородное, есть китайские. З.Ы.В китайские влазит 5 бутылок водки. В машине есть розетка на 220, холодильник этот незаменимая вещь на рыбалке)))