ВЕНТИЛЯТОР

[shyriken1]

33 минуты назад, Хоттабыч сказал:

 

 

А какая там, по вашему? В то что вы ее измеряли не поверю... А почему суппортная из того что просто найти - потому что сохраняет свои свойства как при отрицательной температуре, так и при высокой положительной... Кстати ваша синяя от Ликви скорее из той же серии.. Маркировку бы выложилии в студию...

Там температуры нет высокой, не та площадь трения как в автомобиле (диск-колодка ). Мне замерять не нужно, я и так знаю, что если б температура была высокой, крыльчатка бы оплавилась, так как она крепится на шкив ротора. В вентиляторе греется только обмотка, если пошёл разговор про нагрев.

Изменено 2 апреля, 2018 пользователем shyriken1

[shyriken1]

Хатабыч)))) Чему учись? Было б чему, обязательно б подучился! А пока вижу только пустословия и сплошные заблуждения)))

[Денис_Колибри]

Ребята, всем спасибо! Вопрос пока решил, тем, что из 2-ух собрал один!) Питание доходит. У одного не работает катушка, у другого втулки забились! Завтра поставлю на Колибрик.

[Хоттабыч]

shyriken1 Вот вам, чтобы легче было тыкать пальчиком в подшипники, опоры и во все что вы там себе представляете... Верхний мотор разобран 10 минут назад, нижний 15 (он на винтах)... Оба мотора нектовские, тот что верхний с "глухой" пяткой.... К сожалению детали между моторами не взаимозаменяемые (разные диаметры валов).

33 минуты назад, shyriken1 сказал:

Мне замерять не нужно, я и так знаю

Ну если так то да, мнение авторитета...

Изменено 2 апреля, 2018 пользователем Хоттабыч

[shyriken1]

10 минут назад, Хоттабыч сказал:

Вот вам, чтобы легче было тыкать пальчиком в подшипники опоры и во все что вы там себе представляете... Верхний мотор разобран 10 минут назад... Оба мотора нектовские, тот что верхний с "глухой" пяткой....

Ну если так то да, мнение авторитета...

Ну так во что тыкать то? Вопросы задавайте! Я ща тоже фотку могу выложить с вентиляторами и в собранном и в разобранном виде))) Разбираем мотор от Necta с нижней «глухой» пяткой, во всяком случае мотор снизу-редкость! Больше похож на мотор от saeco или ещё от чего-то. Ну, погнали. Мотор работает в горизонтальной плоскости, ось упераестя в пятку, графитовой втулки нет! Есть только сверху, на случай, если мотор будет работать в вертикальной плоскости, при этом графитовая втулка будет выступать как предел, чтоб ротор (якорь) х.з как его ещё назвать не бил по опоре верхнего подшипника. Когда у нижнего подшипника нет «глухой» пятки, ставится фторопластовая шайба между графитовой втулкой и подшипником!

[shyriken1]

42 минуты назад, Денис_Колибри сказал:

Ребята, всем спасибо! Вопрос пока решил, тем, что из 2-ух собрал один!) Питание доходит. У одного не работает катушка, у другого втулки забились! Завтра поставлю на Колибрик.

Молодец! Удачи!

[Хоттабыч]

32 минуты назад, shyriken1 сказал:

Вопросы задавайте! Я ща тоже фотку могу выложить с вентиляторами и в собранном и в разобранном виде)))

Все вопросы заданы - читайте выше... Причем я повторяю еще раз, если не осилили с первого - ОБА МОТОРА НЕКТОВСКИЕ, стояли на ES6... Так что про шоризонтальную плоскость оставьте для другого раза....

Цитата

Есть только сверху...

В верхнем моторе вообще нет ни ограничительных втулок ни шайб, ни сверху ни с низу.... Я ж специально фото выложил сразу после разборки.

 

Про редкость моторов с "глухой" пяткой вообще б-га-га-га ...

Изменено 2 апреля, 2018 пользователем Хоттабыч

[shyriken1]

5 минут назад, Хоттабыч сказал:

Все вопросы заданы - читайте выше... Причем я повторяю еще раз, если не осилили с первого - ОБА МОТОРА НЕКТОВСКИЕ, стояли на ES6... Так что про шоризонтальную плоскость оставьте для другого раза....

В верхнем моторе вообще нет ни ограничительных втулок ни шайб, ни сверху ни с низу.... Я ж специально фото выложил сразу после разборки.

 

Про редкость моторов с "глухой" пяткой вообще б-га-га-га ...

Аааа, ну да, конечно))) выложил фото так, чтоб у верхнего не было видно втулки

[Хоттабыч]

Их там нету.....

[Хоттабыч]

Так где пруфик то на легендарную смазку от Ликви Молли? Для чего она для суппортов или игольчатых подшипников крестовин?

[shyriken1]

11 часов назад, Хоттабыч сказал:

Все вопросы заданы - читайте выше... Причем я повторяю еще раз, если не осилили с первого - ОБА МОТОРА НЕКТОВСКИЕ, стояли на ES6... Так что про шоризонтальную плоскость оставьте для другого раза....

В верхнем моторе вообще нет ни ограничительных втулок ни шайб, ни сверху ни с низу.... Я ж специально фото выложил сразу после разборки.

 

Про редкость моторов с "глухой" пяткой вообще б-га-га-га ...

Вот ваша безграмотность и всплывает))) Прежде чем ржать,  давайте разберёмся, я лично не знаю такого понятия как НЕКТОВСКИЕ МОТОРЫ))) Я знаю что производителей у моторов и вытяжек вцелом может быть несколько))) компания Necta в определенный момент времени остановилась на определенном производителе, причём данные моторы можно встретить не только в Necta, да и не только в кофейных автоматах))) СВЧ печи например))) не приходилось разбирать??? Идём далее, чуть ранее с более воспитанными и грамотными однофорумчанинами обсуждалась возможность заменять мотор в вытяжке на более дешёвый вариант, извлекая мотор из вытяжки, купленной в ЛеруаМерлен в пределах 200р. Так вот, там моторы как раз для работы в вертикальной плоскости, у них нижний подшипник без глухой пятки и с фторопластовыми шайбами сверху и снизу! Прикинь, и такое бывает))) Так что не зацикливайтесь на Necta! Есть ещё saeco, Rheavendors, Bianchi, Unicum, Fas........... и там тоже есть вытяжки)))

[shyriken1]

17 минут назад, Хоттабыч сказал:

Так где пруфик то на легендарную смазку от Ликви Молли? Для чего она для суппортов или игольчатых подшипников крестовин?

Опять фотка через попку! С другой стороны, сверху, та сторона, что ближе к крыльчатке! Туда смотриииии!!!!

[shyriken1]

12 минут назад, shyriken1 сказал:

 

 

30 минут назад, Хоттабыч сказал:

Так где пруфик то на легендарную смазку от Ликви Молли? Для чего она для суппортов или игольчатых подшипников крестовин?

 

[shyriken1]

На данном фото вентилятор перевёрнут и как раз упирается в ту самую втулку из графита))))

[Хоттабыч]

Завтра сделаю для несведущих еще одну разборку, пошагово....

1 час назад, shyriken1 сказал:

Так что не зацикливайтесь на Necta! Есть ещё saeco, Rheavendors, Bianchi, Unicum, Fas........... и там тоже есть вытяжки)))

И не надо бросаться брендовыми именами, на меня это впечатления не производит, так вот там на многих моделях стоят точно такие же моторы, только их продают задорого, и это то же обсужждалось....

[chianon]

Если судить по моему опыту, попадаются роторы со втулками, со втулками и фторопластовыми шайбами, и совсем без втулок. И сами втулки бывают разными. На работу и долговечность никак не влияют ни втулки, ни их отсутствие. Совсем без втулок-это когда нижний подшипник глухой и ось ротора опирается на пластинку внутри (в торце) крышки подшипника. При работе происходит нагрев и износ поверхностей оси ротора и подшипников скольжения. НИКАКИЕ смазки надолго не помогают. При полировке оси ротора получается слишком большой зазор и вентилятор стучит. Из интереса ставил на старые подшипники новый ротор- вентилятор так же стучит, т.е. подшипник тоже изнашивается.

[viktorka]

2 часа назад, chianon сказал:

Если судить по моему опыту, попадаются роторы со втулками, со втулками и фторопластовыми шайбами, и совсем без втулок. И сами втулки бывают разными. На работу и долговечность никак не влияют ни втулки, ни их отсутствие.

В следующий раз, когда будете перебирать вентиляторы и вам попадутся втулки, или шайбы, удалите их с оси двигателя. Ведь по вашим словам, на работу они не влияют. Для чего же изготовители их устанавливают?

[viktorka]

2 часа назад, chianon сказал:

Совсем без втулок-это когда нижний подшипник глухой и ось ротора опирается на пластинку внутри (в торце) крышки подшипника. При работе происходит нагрев и износ поверхностей оси ротора и подшипников скольжения.

Это наверное исключение из правил, на фото. Нижний подшипник глухой и втулка присутствует.

[chianon]

10 минут назад, viktorka сказал:

В следующий раз, когда будете перебирать вентиляторы и вам попадутся втулки, или шайбы, удалите их с оси двигателя. Ведь по вашим словам, на работу они не влияют. Для чего же изготовители их устанавливают?

Я имел в виду, что варианты вентиляторов со втулками и без ничем не отличаются по долговечности и качеству работы.

[chianon]

Лучше пришлите фото, где задний подшипник открытый и втулок нет совсем.

[viktorka]

А вы этого сделать не можете? Сейчас я побегу на склад и буду искать такие вентиляторы.

[chianon]

Странно, в 9 утра уже кто-то испортил настроение, необходимо нахамить. ЧСВ ?

[chianon]

Увы, не нашел в том, что еще не выкинули.

[Хоттабыч]

viktorka тут на снимке нижний мотор - втулка сверху, втулка снизу, плюс еще и прокладочная шайба, верхний мотор - нет ни той ни другой ни шайбы... Оба мотора нектовские... Речь о том что некоторые не видев, для некоторых с "глухой" пяткой это редкость, моторов начинают путаться в подшипниках, втулках, в том из чего они и какие....

 

[Хоттабыч]

Если после чистки в сочленении "ось-подшипник" чувствуется рукой отчетливый радиальный люфт, то этому мотору смазка уже не поможет... Поэтому вещать "намажьте смазкой и все будет зашибись.." не совсем соответствует действительности...

Изменено 3 апреля, 2018 пользователем Хоттабыч