ОПЕРАТОРЫ

[NPK-VEND]

У меня операторы обслуживающие кофейники и снеки получает 7% от выручки, а на чем он будет ездить мне все равно, как и Вам я думаю. Плюс осуществлен контроль за ними, минимум раз в месяц автоматы проверяются мной или моим замом, и если мы видим грязь, в автомате нет сдачи и т. д. то идет штраф, за первый раз 100 руб., а за второй 500 руб., а при третьем человек уходит.

Естественно техник работает отдельно, из ремонта оператор может снять(поменять) только какие-то отдельные детали (например платежку) или определить в чем не исправность(и они сами заинтересованны в этом), чтобы техник взял все не обходимое.

Телефон на автоматах естественно мой.

А Ваш расчет конечно интересен, но подстраиваться под оператора и его машину не советую. А если он завтра будет обслуживать автоматы на КАМАЗе

[VitaliyK]

Насчёт оплаты: % с оборота не отражает всех нюансов работы оператора, так что зарплата будет исчисляться исходя из выполненного объёма работ.

Объём работ учитывается в единицах фактически проданной за период продукции. Для

кофе-автомата это количество проданных порций напитка, для снека - количество проданных

единиц товара.

Мне тоже больше нравится оплата за количество проданных стаканов (если говорить о кофе), т.к. оператора не будет интересовать общая выручка - меньше лишних размышлений.

[Janus]

У меня операторы обслуживающие кофейники и снеки получает 7% от выручки, а на чем он будет ездить мне все равно, как и Вам я думаю. Плюс осуществлен контроль за ними, минимум раз в месяц автоматы проверяются мной или моим замом, и если мы видим грязь, в автомате нет сдачи и т. д. то идет штраф, за первый раз 100 руб., а за второй 500 руб., а при третьем человек уходит.

Естественно техник работает отдельно, из ремонта оператор может снять(поменять) только какие-то отдельные детали (например платежку) или определить в чем не исправность(и они сами заинтересованны в этом), чтобы техник взял все не обходимое.

Телефон на автоматах естественно мой.

А Ваш расчет конечно интересен, но подстраиваться под оператора и его машину не советую. А если он завтра будет обслуживать автоматы на КАМАЗе

А как далеко у вас размещены автоматы друг от друга?

Если в одном районе, то логично % платить. У нас же раскиданы по всему городу. Соответственно, накладные расходы оператора выше и времени на переезды ему приходится тратить больше.

[NPK-VEND]

Я работаю в Екатеринбурге, а автоматы стоят в 5 районах, часть рядом друг от друга, а некоторые далековато, мы остаемся только на хороших местах.

[Janus]

Я работаю в Екатеринбурге, а автоматы стоят в 5 районах, часть рядом друг от друга, а некоторые далековато, мы остаемся только на хороших местах.

Получается, у вас каждый автомат даёт выручку более 15 000 рублей?

Иначе оператор ничего не зарабатывает... Или ГСМ, всё же, компенсируете?

[МультиВенд]

А Ваш расчет конечно интересен, но подстраиваться под оператора и его машину не советую. А если он завтра будет обслуживать автоматы на КАМАЗе

5+

[normal-one]

по поводу 95-го - есть же техпаспорт у машины. Почти все иномарки сейчас на 95-м ездят, а отечественное барахло это сплошные поломки, никакого регурярного обслуживания не получится. Сегодня сломалось то, завтра это и все планы рушатся из-за этого.

у нас есть водители и рядом с офисом и не очень рядом, где-то в 25км от него. Согласен, что это деньги на ветер, но найти приличного водителя - это тоже проблема, не всегда они рядом с офисом водятся

А 40 тыр + бензин для водителя на своей машине - это нормально для Мск, дешевле тяжело найти, разве что студента. Но это будет качество работы ниже плинтуса.

[Хоттабыч]

по поводу 95-го - есть же техпаспорт у машины. Почти все иномарки сейчас на 95-м ездят, а отечественное барахло это сплошные поломки, никакого регурярного обслуживания не получится. Сегодня сломалось то, завтра это и все планы рушатся из-за этого.

у нас есть водители и рядом с офисом и не очень рядом, где-то в 25км от него. Согласен, что это деньги на ветер, но найти приличного водителя - это тоже проблема, не всегда они рядом с офисом водятся

А 40 тыр + бензин для водителя на своей машине - это нормально для Мск, дешевле тяжело найти, разве что студента. Но это будет качество работы ниже плинтуса.

normal-one все вопросы, при выплате компенсации, с ремонтом, поломками, своевременностью тех. обслуживания и т.д. головная боль водителя. И обращать внимание на его заскоки по этому поводу - тратить свои деньги и нервы, в противном случае покупать свои машины для обслуживания (но это уже другой головняк). Вы же заказывая машину для перевозки в транспортной кеомпании оплачиваете время ОТ и ДО, и вам все равно на Дмитровку он приедет с Алтушки или с Каширки. Аналогично и с опреатором - вы нанимаете его с машиной для выполнения определенной работы, а не для общего времени нахождения за рулем. И для Мск нормально до 30 тыр + бензин (по расчету маршрута) + небольшая амортизация + штрафные санкции, в противном случае очень быстро формируется самомнение о незаменимости, возможности шантажа и крахе компании в связи с уходом...

[МультиВенд]

normal-one все вопросы, при выплате компенсации, с ремонтом, поломками, своевременностью тех. обслуживания и т.д. головная боль водителя. И обращать внимание на его заскоки по этому поводу - тратить свои деньги и нервы, в противном случае покупать свои машины для обслуживания (но это уже другой головняк).

поддерживаю!!!

[normal-one]

в целом согласен, но все-таки 30 тыр + "небольшая амортизация" как-то маловато будет. Не знаю, может у вас водители и работают за такие деньги. Тогда поделитесь секретом как вы их набираете?

[МультиВенд]

в целом согласен, но все-таки 30 тыр + "небольшая амортизация" как-то маловато будет.

а вот для Питера вполне нормуль! безработных сейчас много, а данный труд и не должен оплачиваться больше (имхо)

[Хоттабыч]

в целом согласен, но все-таки 30 тыр + "небольшая амортизация" как-то маловато будет. Не знаю, может у вас водители и работают за такие деньги. Тогда поделитесь секретом как вы их набираете?

Просто - все точки расставляются в самом начале и тогда ДА-ДА, НЕТ-НЕТ и лучше под роспись чтобы потом вдруг не появилась амнезия... И не надо идти на поводу - "А вот я в той компании был супер-пупер и получал бла-бла-бла"... Ну так и надо было оставаться в той компании...

Сотрудник берется с машиной для работы, а не для воостановления или подержания его автомобиля (можно придти командиром автомобильного корпуса, бо движок и ходовая уже давно про... и частенько кандидаты бывают с таким хламом или наоборот с машиной представительского класса, что ему жалко в нее что нибудь ложить потому как развалится или испачкается) и повышения его благосостояния, поскольку найдутся те кто это сделает дешевле и халява не всегда может оказаться сладкой и в том размере...

[NPK-VEND]

Выручка на точках разная, где 40 т. р., где 10 т. р., а когда ставишь автомат на новое место, ни кто точно не скажет, какая будет выручка. И при этом операторы знают, что у них есть и очень хорошие точки и точки не очень. Хотя я стараюсь с плохих мест переставлять.

[talvend]

Расчет очень интересен. Когда я управлял сетью из кофейников со снэками, у нас операторы получали 7% с выручки кофейников и 10% с выручки снэков (с моей точки зрения процесс обслуживания снэков более трудоемкий и тяжелый). Плюс была фиксированная цифра в качестве компенсации использования собственной машины.

Зато операторы были заинтересованы в продажах аппаратов и их бесперебойной работе.

[Surinoff]

Господа, кто-нибудь заключал официальный трудовой договор с оператором? Поделитесь образцом.

[bingo]

В файловом архиве http://infovend.ru/f...oads&showfile=4

ну еще может подшаманить с юристами.

[дядя Веня]

Уважаемые коллеги!

Наконец настал тот долгожданный момент, когда я стал морально (а главное материально)готов к тому, чтобы поделиться честно наживаемым капиталом с кем-то, кто готов разделить со мной этот нелегкий труд наживания. По сему встает важный вопрос: кто сколько платит операторам за езду, обслуживание, устранение неполадок? Существует ли разделение между тем персоналом, который непосредственно следит за наполнением ингредиентов и теми, кто устраняет неисправности. Понимаю, что во многом это зависит от количества и загрузки каждого автомата, но все же... Как наиболее рационально организовать оплату труда - мне вот думается, что в процентах от вала (10-15%) или все же посадить на зарплату? И к чему это приводит в конечном итоге? Буду рад совету тех, кто имеет в этих вопросах опыт. Спасибо огромное за ответы!

[АТС]

у меня получается небольшой оклад (за машину и т.д.) + 1,5-2 руб. за проданную чашку.

[портер]

у меня получается небольшой оклад (за машину и т.д.) + 1,5-2 руб. за проданную чашку.

А если продажи вырасту в два раза то 0,7-1р. Я как то был свидетелем подобной ситуации, но не в вендинге.

[АлександрН]

у самого пока нет персонала, но 3 года назад работал в крупной вендинговой компании и сидел на окладе + %, когда оплата в % очень хорошая стимуляция для работника, заинтересован в в выручке и работать будет иначе чем на окладе, но оклад какой нибудь должен быть, что бы у человека были гарантии

[АТС]

у меня получается небольшой оклад (за машину и т.д.) + 1,5-2 руб. за проданную чашку.

А если продажи вырасту в два раза то 0,7-1р. Я как то был свидетелем подобной ситуации, но не в вендинге.

1,5-2 руб. в зависимости не от выручки а от квалификации персонала. % от продаж - мне кажется не очень честным, т.к. оператор тратит силы на продажу именно чашки, а почем вы ее продадите - 15 или 30 руб. это уже другой вопрос.

[Вовушка]

мне платят чуть меньше 12 проц,с автомата,+на мне закуп воды,чиню в основном все я,если это не касается всяких центральных клапанов,бензин и и амортизацию мне никто не платит,приезжаю на точку мою все ставлю воду загружаю ингридиенты,снимаю статистику,Вот как то так.(очень тяжелая работа)морально устаю,в сравнении когда обслуживаю свои))

[люд@]

мне платят чуть меньше 12 проц,с автомата,+на мне закуп воды,чиню в основном все я,если это не касается всяких центральных клапанов,бензин и и амортизацию мне никто не платит,приезжаю на точку мою все ставлю воду загружаю ингридиенты,снимаю статистику,Вот как то так.(очень тяжелая работа)морально устаю,в сравнении когда обслуживаю свои))

Мне кажется 12% при том что Всё делаете Вы...малова-то.Думаю процентов 20%-это было бы нормально.

[Вовушка]

уже год работаю без выходных,и отпуска,конечно они были летом,внеплановые когда ничего не кончалось нигде, ну это редко.Тоже считаю что мало за тот объем работы что я делаю,при том что цены везде от 15 до 25 тоесть продажи не большие а работы стока же,если бы цены были 20-30.

[МультиВенд]

(очень тяжелая работа)морально устаю,в сравнении когда обслуживаю свои))

действительно тяжеленный труд! а если и плохие продажи, то ваще труба!